Unitização de cargas: quais são as formas de acondicionamento?

Por Vinícius Martins

A região do porto de Santos possui um grande fluxo de caminhões que realizam o transporte de conteiners dos mais variados tipos, entre o porto e as empresas importadoras e exportadoras.

Dentre os tipos de cargas transportados em containers, podemos citar as:

cargas gerais (cargas secas, como auto-peças, maquinários, móveis e roupas);
cargas refrigeradas (transportadas em containers reefers, como carne, frango e vacinas);
cargas químicas (como produtos corrosivos, inflamáveis e explosivos – controlados pela Polícia Civil, Polícia Federal, Exército e Ibama. Além de medicamentos/cosméticos – controlados pela ANVISA).

Cada uma dessas cargas demanda cuidados e tratamentos específicos para garantir um transporte que assegure a integralidade da mercadoria e a segurança de terceiros.

Tipos de acondicionamento de carga

Dentre os cuidados e tratamentos específicos de cada carga, inclui-se a forma de acondicionamento da mesma para armazenagem, manuseio e transporte.

Visando garantir a conservação do produto (integridade física e química), maximizar a ocupação dentro do container/veículo e otimizar a logística de carga, descarga e transporte dos itens.

Dessa forma, vamos citar e explicar algumas formas de acondicionamento utilizadas na armazenagem, manuseio e transporte de cargas em containers e caminhões em geral. Veja abaixo!

Sacarias

As sacarias são tipos de embalagens normalmente utilizadas para o transporte de grãos, não se limitando apenas a eles.

Café, arroz, soja e açúcar estão entre os mais comuns, e requerem certos cuidados quanto à estabilidade na acomodação.

As sacarias são compostos, geralmente, por malhas entrelaçadas de polietileno de alta e baixa densidades, popularmente chamados de ráfia (como um saco de batatas). Podem ser de diversos tamanhos, como sacos de 60 kg até big-bags de 1 ton.

No caso dos mais pesados, geralmente apresentam uma alça, que permite que uma empilhadeira faça o seu transporte com facilidade.

Caixas de madeira/papelão

As caixas, sejam elas de madeira ou de papelão, são o tipo de embalagem mais utilizado para o transporte de cargas soltas.

A desvantagem delas é que, se não estiverem sobre um pallet, precisarão de ajudantes para realizar a movimentação dessas caixas.

Acondicionamento de carga - Caixas de madeira

Tambores de metal / Bombonas de plástico

Esses tipos de acondicionamento de cargas são recipientes cilíndricos com uma tampa na sua superfície, e acondicionam, geralmente, 200 kg de produto (líquido ou sólido).

Comparando os tambores com as bombonas, o primeiro é de metal e pesa em torno de 20 kg (vazio), sendo mais rígido/resistente, enquanto que a bombona é de plástico, mais leve (pesa aproximadamente 5 kg, quando vazia) e mais frágil.

Além disso, o plástico é um material menos inerte do que o metal, ou seja, mais propenso a reações físico-quimicas com o produto do seu interior, sendo mais restrito o seu uso para determinadas substâncias.

Pallets

São estrados que apresentam entradas para garfos de empilhadeiras e palleteiras, facilitando a movimentação da carga e agilizando o processo logístico.

Podem ser feitos de madeira, plástico ou metal e, geralmente, medem 1,00 x 1,20 x 0,20 m (CLA – comprimento, largura e altura).

Leia também: Como contratar uma transportadora de cargas?

IBC (Intermediate Bulk Container)

É um tipo de container destinado ao armazenamento e transporte de produtos líquidos.

Pode ser rígido (plástico rígido envolvido por uma “gaiola” de metal que ajuda a suportar a pressão do líquido no seu interior) ou flexível (bolsa de polietileno envolvida por um papelão em forma octogonal).

O IBC também pode ser suportado por pallets de diversos materiais, estando entre eles o plástico de contenção, que tem a função de colher com segurança um eventual derramamento do líquido do IBC ao longo do transporte ou mesmo durante o carregamento.

Acondicionamento de carga - IBC Flexível

Enfim, esses são os principais tipos de embalagens e formas de acondicionamento de carga encontradas no transporte de containers.

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Leia também: Como funciona o transporte rodoviário de cargas perigosas (IMO)?

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