Tel: (13) 3219 2017
whatsapp (13) 9 9778 5500
contato@rodoquick.com.br

Transportadoras em Santos - Rodoquick - Containers

A História do Container no Transporte de Cargas - Parte 1/2

A História do Container no Transporte de Cargas – Parte 1/2 Container utilizado no transporte de cargasPor Diego Garcia
Da RodoQuick, em Santos - 15/04/2019 - Edição 036

Assim como o computador revolucionou o fluxo de informações, o container revolucionou o transporte de cargas. Ainda que pouco notado, trata-se de um dos mais significativos desenvolvimentos econômicos das últimas décadas, transformando o transporte internacional.

Há 50 anos, quando o primeiro navio porta-container começou a navegar, importadores e exportadores precisavam movimentar as cargas uma a uma a cada transbordo que a carga sofria de/para navio, caminhão e trem. Toda vez que o modal de transporte mudava, era necessário transferir fisicamente cada caixa, pallet ou barril, de um modal para o outro, gerando tempo de transbordo da carga (aumentando o tempo para entrega da mesma), aumentando custos com mão de obra (ajudantes, empilhadeiras, etc), perda de mercadorias por avarias nas excessivas movimentações, ocorrência de furtos e desvios e necessidade de maior espaço físico para realização do cross docking.

Continue Lendo

CC-e (Carta de Correção Eletrônica): Como e quando utilizar?

CC-e (Carta de Correção Eletrônica): Como e quando utilizar? 
Por Yara Meira, da Active Corp
Da Active - 22/02/2019 - Edição 035

Como já citado no blog da Active Corp, após o CT-e ser aprovado pela SEFAZ, ele não poderá sofrer nenhuma alteração, pois isso invalida a sua assinatura digital. “Mas eu só percebi que havia um erro no CT-e depois que enviei pra SEFAZ!” Calma, não se desespere, pois há algumas formas de corrigir um CT-e errado: através de CT-e complementar, anulação e substituição, cancelamento, inutilização de número ou Carta de Correção Eletrônica. O procedimento será diferente de acordo com os campos do CT-e que precisam ser corrigidos.

Nesta matéria, vamos explicar a fundo um desses procedimentos: a CC-e (Carta de Correção Eletrônica).

Continue Lendo

Agendamento de Terminais para o Carregamento de Containers de Importação

Agendamento de Terminais para o Carregamento de Containers de Importação
Por Diego Garcia
Da RodoQuick, em Santos - 27/11/2018 - Edição 034

Sabemos que o custo é determinante na escolha de um terminal para liberar os containers que chegam na importação. No entanto, deve-se levar em conta, também, a qualidade do serviço do terminal, como agilidade nos procedimentos documentais e flexibilidade nos agendamentos de janelas.

Devido ao elevado transit time do transporte marítimo e aos imprevistos que frequentemente ocorrem no processo de liberação de importações, como atraso no envio do BL original, atraso na parametrização ou necessidade de conferência física da carga (canal vermelho), muitas vezes, quando a carga é liberada, o importador já está com estoque baixo, período de armazenagem virando e extrema urgência no recebimento da mercadoria.

Continue Lendo

Transporte de Containers – Como Montar Uma Equipe de Autônomos de Qualidade

Transporte de Containers – Como Montar Uma Equipe de Autônomos de Qualidade
Por Gustavo Tischer
Da RodoQuick, em Santos - 23/07/2018 - Edição 033

No artigo anterior, falamos sobre as vantagens e desvantagens de se trabalhar com uma frota terceirizada. Neste, vamos falar sobre como montar uma equipe de autonomos de qualidade.

A forma como o programador lida com os carreteiros autônomos que compõem a frota da transportadora é metade do trabalho para construir um grupo de motoristas competentes e de confiança. Para estabelecer uma relação de parceria, respeito e fidelidade, o operacional deve ser claro, transparente e flexível. 

Continue Lendo

Transporte de Containers – Frota Terceirizada – Vantagens, Desvantagens e Considerações

Transporte de Containers – Frota Terceirizada – Vantagens, Desvantagens e Considerações
Por Gustavo Tischer
Da RodoQuick, em Santos - 15/05/2018 - Edição 032

A frota de caminhões é algo crucial em uma empresa de transporte de containers. Consequentemente, o cuidado com os veículos e com os motoristas que rodam nas estradas é fundamental. Porém, dispender de frota própria é demasiado caro financeira e logisticamente para empresas que comportam operações de pequeno e/ou médio porte, e não tem volume suficiente para garantir que o veículo esteja sempre rodando. Para essas transportadoras, a terceirização surge como a principal saída.

Continue Lendo